日本の近代化遺産 > No.10 モノづくりニッポンの礎 中部・東海の近代化遺産
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１. 愛知県名古屋市・中川運河
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00:04:05～00:07:13
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03'08"
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【中川運河】昭和７年竣工、長さ8.2Ｋｍ最大幅90ｍ、貨物輸送路として名古屋の近代化に貢献、国内に数少ない閘門（こうもん）式運河、水位の異なる水路の間で船を上下させるための装置 【松重閘門】堀川と運河を結ぶ、昭和５年竣工、昭和43年まで使用 | ||||
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２. 愛知県名古屋市・中川運河２
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jhw10-02
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00:07:46～00:09:59
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【松重閘門】昭和61年名古屋市有形文化財に指定 【中川運河】中川運河起工式（大正15年）、市民3000人が見学、沿岸道路や倉庫の開発と併せた都市計画事業、完成間近の中川運河（昭和初期）、昭和39年には年間75000隻の資材船が往来 | ||||
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３. 愛知県名古屋市・中川運河３
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00:10:57～00:12:03
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| 【現在の中川運河】トラック主体の物流に変換、昭和40年代以降はわずかな船の通行のみ、運河再生の取り組み、水質調査 | ||||
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４. 重県四日市市・末広橋梁
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00:12:50～00:17:28
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| 【四日市市】三重県下最大の工業都市、重化学工業地帯 【末広橋梁】昭和６年竣工、国指定重要文化財、セメント等の貨物を港へ輸送用の鉄道、通常は跳ね上げ状態、JR貨物による橋の管理、約２分かけて下降 【国内唯一の現役跳開式可動鉄道橋梁】固定化や撤去により最後の一橋に 【四日市港】四日市港修築之図（明治６年）、明治後期の四日市港 【潮吹き防波堤】明治26年竣工、国指定重要文化財、特徴的な五角形の水抜き穴 | ||||
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５. 三重県四日市市・潮吹き防波堤の二つの特徴
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00:18:00～00:20:19
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【その１ 二重構造の防波堤】潮吹き防波堤の模型による検証、今も残る49個の水抜き穴 【その２ たたき工法】石灰と真土（まさつち）を練り合わせ固める工法、自然の石並みの堅さ、人造石、日本の左官技術の結晶 | ||||
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６. 静岡県静岡市・旧マッケンジー邸
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00:22:55～00:27:55
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| 【日本一の茶所】県下一円に20000haの茶畑、年間生産量40000ｔ 【日本の近代化を支えた農産物】お茶輸出で賑わう清水港、明治39年清水港から輸出開始、主にアメリカ向け、生糸に次ぎ総輸出の一割を占める 【旧マッケンジー邸】昭和15年竣工、国登録有形文化財、ウィリアム・メレル・ヴォーリズ設計、スパニッシュ様式、コテの跡を残した外壁 【内部】広い階段、踊場にベンチ 【ダンカン・ジョセフ・マッケンジー】日本においてお茶の輸出業者協会を組織、大正７年初来日 【駿岡社（すんこうしゃ）】国内茶業界の老舗、かつて貿易も行っていた 【駿岡社 旧工場】昭和15年竣工 | ||||
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７. 静岡県藤枝市・駿岡社 旧工場
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Vol.
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jhw10-07
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00:28:29～00:29:27
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| 【茶工場の特徴】途中に柱を建てず広い空間を造る工夫、軒を高くし天井を張らず湿気を避ける工夫、骨組みに釘を使用しない工夫 | ||||
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８. 近代日本のグラフィックデザインの先駆け・蘭字
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00:31:24～00:33:09
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| 【蘭字】輸出用の茶箱に貼られていたラベル、当時の浮世絵職人の手によるもの、床の間をモチーフにしたデザイン 【輸送手段の整備】明治41年静岡鉄道敷設、茶畑（市内）と波止場（清水港）を一本の線路で結ぶ | ||||
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９. 静岡鉄道・長沼操車場
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00:33:27～00:35:37
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| 【当時の木造電動貨車】清水の波止場まで茶町のお茶を運んだ貨車、車体の長さ7.7ｍ、茶箱がうまく収まるサイズ、後に工事車両としても使用（昭和51年）、実際に稼働する貨車 | ||||
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10. 静岡鉄道・長沼操車場２
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00:36:19～00:36:35
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| 【今も変わらぬ力強い走り】日本の近代化を支えたお茶産業のなごり、高さ3.7ｍ、幅1.9ｍ | ||||
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11. 長野県木曽郡南木曽町（なぎそまち）・読書（よみかき）発電所
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00:38:40～00:40:45
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| 【長野県南木曽町】全国で初めて町並み保存に取り組んだ町 【読書発電所】大正12年竣工、水路式発電所、当時国内最大出力、シンプルな外観、建物上部には手の込んだ装飾 【大阪までの送電を実現】高圧による長距離送電技術の開発 | ||||
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12. 長野県木曽郡南木曽町・読書発電所２
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00:40:53～00:41:02
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【発電所の３条の水圧鉄管】１本あたり毎秒15ｔの水流 | ||||
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13. 長野県木曽郡南木曽町・読書発電所３
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00:41:05～00:41:26
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【鋲打ち構造（リベット）で巻いてある鉄管】大正12年建設当時のまま、修理の出来る職人は希少 | ||||
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14. 長野県木曽郡南木曽町・読書発電所４
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00:41:35～00:42:25
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| 【現役稼働中の発電所】発電所として最初に国の重要文化財に指定 【福澤桃介】読書発電所開発者、大同電力（現・関西電力）設立、福澤諭吉の婿養子 | ||||
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15. 木曽川の電力王・福澤桃介
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00:43:01～00:45:21
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02'20"
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BGM、ナレーション、テロップ無
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| 【木曽川水系の発電所】32の発電所が稼働、年間に一般家庭約110万軒分の電力を発電 【須原発電所】大正11年竣工、木曽川上流の中心的施設 【大桑発電所】大正10年竣工、大正期に珍しい赤レンガの発電所 【賤母（しずも）発電所】大正８年竣工、木曽川水系最初の発電所 【桃山発電所】大正12年竣工、福澤桃介の名前に由来した発電所 【落合発電所】大正15年竣工、窓の曲線を強調した建物 【大井発電所】大正13年竣工、日本初のダム式発電所 | ||||
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16. 木曽川に残る福澤桃介の遺産・桃介橋
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00:45:23～00:47:30
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02'07"
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| 【長野県木曽郡南木曽町・桃介橋】大正11年竣工、長さ247ｍの巨大な橋、ワイヤーで支えた吊り状構造の洋風橋、日本最大級の木製の吊り橋、建設中の桃介橋、読書発電所建設資材の運搬用に建設、渡り初め（大正11年） | ||||
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17. 木曽川に残る福澤桃介の遺産・桃介橋２
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00:48:46～00:49:53
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アドレス
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00:48:46～00:49:53
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01'07"
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BGM、ナレーション、テロップ無
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| 【かけがえのない交通路・桃介橋】昭和53年老朽化により通行禁止、桃介橋の改修工事、平成５年復元され通行可能 | ||||
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18. 木曽川に残る福澤桃介の遺産・桃介橋３
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01'24"
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BGM、ナレーション、テロップ無
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| 【桃介橋】平成６年国の重要文化財に指定 【中部東海地方に残る近代化遺産】産業・先進技術が後押しする近代化への歩み | ||||
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各地に点在する近代化遺産を、１ページの表組みでまとめてご覧いただけます。
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日本の近代化の足跡を建築･建造物などの歴史的遺産でたどる。2006-2007年オルタスジャパン制作。
