日本の近代化遺産 > No.4 古都の文明開化 ~京都の近代化遺産~
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1. イントロ
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00:03:58～00:04:34
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00’34”
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BGM、ナレーション、テロップ無
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参考動画
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 千年の都・京都、平安時代に遷都、明治の初めまで | ||||
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2. 南禅寺と琵琶湖疏水
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jhw4-02
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Vol.
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00:05:29～00:08:14
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02’45”
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【臨済宗 大本山南禅寺】700年を超える歴史、敷地内に多数の寺院 【水路閣】全長93メートル、明治22年竣工、琵琶湖の湖水を通すための水路 【琵琶湖疏水】近代化のシンボル、総延長約30キロメートル、明治最大の土木プロジェクト | ||||
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3. 琵琶湖疏水・第一疎水
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00:08:30～00:08:49
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| 【第一疎水取水口】明治23年竣工、現在も毎秒8.35ｔの水を京都へ | ||||
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4. 京都最大の危機を乗り越えて
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00:09:10～00:10:44
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| 【元治の大火】被災状況を伝える瓦版、長州藩と幕府の衝突、町の2/3を焼失 【明治維新】東京遷都、産業の衰退、人口半減 【北垣国道】第３代京都府知事、琵琶湖疏水を計画、船を通す水路、産業用水の調達 | ||||
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5. 琵琶湖と京都を結ぶ計画
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jhw4-05
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00:10:59～00:12:14
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【琵琶湖疎水目論見実測図】精密な測量、明治18年着工 【第一疏水・第一トンネル】氣象萬千、伊藤博文の書 | ||||
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6. 第一疏水・第一竪坑
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Vol.
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jhw4-06
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00:13:00～00:13:06
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| 【第一竪坑】第一トンネル中間地点 | ||||
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８. 琵琶湖疏水の活用
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jhw4-08
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00:13:16～00:18:34
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| 【第一竪坑】深さ50メートル、人と土の運搬用、竪坑から出口に掘り進む、明治23年、第一疏水完成 【蹴上・インクライン】京都市の南東、舟を運ぶための施設、大津と京都を３時間で結ぶ、最盛期に年間３万台の船を運ぶ、京都の産業復興に貢献 【蹴上発電所】日本初の営業用水力発電所、田辺朔郎、疏水事務所所長、明治21年渡米、ペルトン式水車、スタンレー式交流発電機、明治24年開業、産業用電機として活用 増える送電線 【京都市電】水力発電の産物、明治28年開業、京都の近代化に貢献 【第2疏水】明治45年完成、現在も上水道として使用 | ||||
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９. 琵琶湖疏水の役割
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00:19:05～00:20:07
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| 【真宗本廟 東本願寺】御影堂、南北76メートル、東西58メートル、高さ38メートル、世界最大級の木造建造物 | ||||
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10. 古都を守る琵琶湖疏水
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00:20:48～00:21:31
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| 【本願寺水道】防火設備、明治30年建設、明治時代の本願寺水道解説図、放水試験（2003年）、今も残る琵琶湖疏水の恵み | ||||
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11. 本願寺水道放水試験
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00:22:04～00:22:31
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00’27”
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| 【放水試験（2003年）】現在はポンプも併用 | ||||
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12. 今も残る琵琶湖疏水の恵み
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00:23:03～00:23:20
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【先人の残したもの】琵琶湖疏水の恵み | ||||
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13. 同志社大学 今出川キャンパス
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| 【多様な赤レンガ建築】京都御所の北、赤レンガの校舎、５棟が国の重要文化財に指定、東京ドーム６個分の敷地 【新島襄】同志社大学設立者、明治８年創立、旧薩摩藩邸の跡地 | ||||
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14. 同志社大学 礼拝堂Ⅰ
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00:29:29～00:30:02
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| 【日本に現存する最古のプロテスタント派教会の一つ】明治19年竣工、国指定重要文化財、300人収容 | ||||
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15. 同志社大学 礼拝堂Ⅱ
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00:30:18～00:30:36
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【キリスト像のない教会】日本最初期のステンドグラス | ||||
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16. 同志社大学 礼拝堂Ⅲ
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00:30:57～00:31:52
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【バラ窓】木製の枠にはめ込まれたガラス、日本人職人の知恵 | ||||
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17. 今出川キャンパスに残る明治の校舎
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00:32:19～00:34:48
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02’29”
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【彰栄館】明治17年竣工、国指定重要文化財、京都市内最古のレンガ建築、内部構造は日本建築、地元の大工による施工 【ハリス理化学館】明治23年竣工、国指定重要文化財 【有終館】明治20年竣工、国指定重要文化財、大学初の図書館 【クラーク記念館】明治26年竣工、国指定重要文化財、28メートルの塔は大学のシンボル、修復工事（2003年から2008年） | ||||
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18. 明治時代の教室
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00:35:18～00:36:02
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【欧米の授業スタイル】西洋文化との出会い、日本の近代化に貢献する学生たち | ||||
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19. 日本の近代化と鉄道
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Vol.
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00:38:46～00:43:52
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アドレス
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05’06”
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【ＪＲ京都駅】複合ビルに立替、平成９年竣工、１日30万人超の乗降客、有数のターミナル駅 【初代京都駅駅舎】明治10年開業、明治22年、東海道本線全線開通 【旧梅小路機関車庫】京都駅の西、大正３年竣工、国指定重要文化財、現在は蒸気機関車の博物館、昭和22年には85両の機関車を配置 【Ｄ52形468号機】昭和18年から21年に製造、1200ｔの牽引力 【動態保存】動く形での保存、転車台、機関車を方向転換させる仕組み、車庫へ戻る機関車、扇形の車庫 | ||||
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20. 鉄道技術の継承
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Vol.
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00:44:59～00:46:29
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01’30”
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BGM、ナレーション、テロップ無
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BGM、ナレーション、テロップ有
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| 【機関車庫に残る当時の最新技術】機能美、観光用機関車の解体や修理、蒸気機関車の運転技術の継承 | ||||
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21. 街に息づく伝統文化
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| 【近代化と伴に発展した鉄道】京都に残る礎 【旧毎日新聞社京都支局】京都市中京区 三条通、昭和３年竣工、京都市登録文化財、1928ビル | ||||
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22. 古都を守った文明開化
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| 【文明開化】西洋文化を受け入れる、街を近代都市へと発展 | ||||
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日本の近代化の足跡を建築･建造物などの歴史的遺産でたどる。2006-2007年オルタスジャパン制作。
